帶式輸送機（jī）-全（quán）防爆下運膠帶輸送機廠（chǎng）家定製（zhì）-工作原理特點（diǎn）參數（shù）[91官网（chuàng）機械] 13353676726

帶式輸送機說明
帶式輸送（sòng）機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從初的供料點到（dào）終（zhōng）的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它（tā）既可以進行碎（suì）散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與（yǔ）各（gè）工業企業生（shēng）產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的（de）流水作（zuò）業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據（jù）摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性（xìng）物料及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

傳動原理（lǐ）特點
⑴膠帶輸送機的牽引力（lì）是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將（jiāng）膠帶用（yòng）拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分（fèn）離（lí）處具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引（yǐn）機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠（jiāo）帶與貨（huò）載的摩擦阻力。由於托輥內裝有滾動軸承（chéng），膠（jiāo）帶與托（tuō）輥之間是滾動摩（mó）擦，因此運行阻（zǔ）力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大（dà）了運輸距離。對於一台膠帶輸送機（jī），其牽引（yǐn）力傳遞能力的大（dà）小，決定於膠帶的張（zhāng）力、膠帶在傳動滾（gǔn）筒上的圍（wéi）包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係數。要保證膠帶（dài）輸（shū）送機的（de）膠帶在傳動（dòng）滾筒上不打滑，正常運（yùn）行，在生產實踐中要根據不同情況（kuàng）采取相應的措（cuò）施。提高牽引力（lì）的傳遞能力可從以下幾方麵入（rù）手：
⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機在（zài）運行中，膠帶要伸（shēn）長，造成牽引力下降，所以要根據情（qíng）況，利用拉緊裝置適當地將（jiāng）膠帶拉（lā）緊，增大膠帶張力，以提高（gāo）牽引力。
⑵增大摩擦（cā）係（xì）數。其具體措施（shī）是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊（diàn），以增大摩擦係數，另（lìng）一方麵要少出水煤，預防摩擦係數減少。
⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由於工作條件（jiàn）差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。

工作原（yuán）理
帶式（shì）輸送機主要由兩個（gè）端點滾筒及緊套（tào）其上的閉合輸（shū）送帶組成[1] 。帶動輸送帶轉動的滾（gǔn）筒稱（chēng）為驅動滾筒（tǒng）（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電（diàn）動機通過（guò）減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的（de）摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以（yǐ）增大牽引力，有利於（yú）拖動。物料由喂料端喂（wèi）入，落在轉動的輸送帶上，依（yī）靠輸送帶摩擦帶動運（yùn）送到（dào）卸料端卸出。
適用範圍
可（kě）以用於水平運輸或傾斜運輸，使用（yòng）非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷（xiàng）道、礦井地麵運輸係統、露天（tiān）采礦場及選礦廠（chǎng）中。根（gēn）據輸（shū）送工藝要求，可（kě）以單台輸送，也可多台組成或與其（qí）他輸送設備組成水平或（huò）傾斜的輸送（sòng）係統，以滿足不同布置形式的（de）作業線需要。
特點
帶式輸送機是煤礦理想的高效連續運輸設備，與（yǔ）其他運輸設備（如機車類）相（xiàng）比（bǐ），具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化（huà）和集中（zhōng）化控製，尤其對高產高效礦井，帶（dài）式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與（yǔ）裝（zhuāng）備的關鍵設備。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推進伸長或縮（suō）短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便（biàn）。當（dāng）輸送（sòng）能力和運距較大時，可配（pèi）中間驅動裝（zhuāng）置來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的要求（qiú），可（kě）以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。
帶（dài）式輸（shū）送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工（gōng）等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修方便（biàn）、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢（shì）
先是它運行（háng）可靠。在許多需要連（lián）續運行的重要（yào）的生產（chǎn）單位，如發電廠煤的（de）輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝（zhuāng）卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時（shí），帶式輸送機可以一班接一班（bān）地（dì）連續工作[2] 。
帶（dài）式輸（shū）送機動力（lì）消耗低。由於（yú）物料與輸（shū）送帶幾乎無（wú）相對移動，不僅使運行阻力小（約為（wéi）刮板輸送機的1/3-1/5），而（ér）且對貨（huò）載（zǎi）的磨損和破碎均小，生產率高。這些（xiē）均有利於降低生產成（chéng）本。
帶（dài）式輸送機的輸送線路適應（yīng）性強又（yòu）靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上（shàng）。可以（yǐ）安裝（zhuāng）在小型隧道內，也（yě）可以架設在地麵交通混亂和危險地區（qū）的上空。
根據工藝流程的要求（qiú），帶（dài）式（shì）輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多（duō）點或幾個區段（duàn）卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（liào）（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶（dài）式輸（shū）送機長度方向（xiàng）上的任一點通過均勻給料（liào）設（shè）備（bèi）向輸送帶給（gěi）料時，帶（dài）式輸送機就成為一條主要輸（shū）送幹（gàn）線。
帶式輸（shū）送機可以在（zài）貯煤（méi）場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各（gè）堆不同的（de）物料進行混合。物料可簡單地從輸（shū）送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點
1、工作環（huán）境（jìng）、狀況和條件
需要考慮每（měi）天運轉的時間、工作頻率、帶式（shì）輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法（fǎ）。
工作環境（jìng）、狀況：環境溫度、露天（tiān）或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要（yào）求。
2、輸（shū）送線（xiàn）路和輸送帶的（de）問題
需要詳細考（kǎo）慮輸送線路（lù）的尺寸，包括：傾角（jiǎo）、大長度、提升（shēng）高度；直線段、曲（qǔ）線段的尺寸；連接（jiē）尺（chǐ）寸等。
輸送帶：大的（de）垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。
3、物（wù）料的性質和輸送（sòng）量
需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、大塊（kuài）度情況（kuàng）、物料的濕度、物（wù）料的磨損性、粘結（jié）性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時（shí）能夠直接達（dá）到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流（liú）量的基本統計數據。

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