帶式（shì）輸送機-全防爆下運膠帶（dài）輸送機（jī）廠家（jiā）定製-工作原理特點參數[91官网機（jī）械] 13353676726

帶式輸送機說明
帶式（shì）輸送機是一種摩擦驅動以（yǐ）連續方式運輸（shū）物料的機械。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置（zhì）、傳動裝置等組成。它可以將物料在（zài）一定的輸送線上，從初的供料點到終的（de）卸料點（diǎn）間形成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件（jiàn）物（wù）品的輸送。除（chú）進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企（qǐ）業生產流程中的工藝過（guò）程（chéng）的要求相配合（hé），形成有節奏的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小（xiǎo）於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的（de）低磨琢性物料及袋裝物料，如（rú）煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度（dù）-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料（liào）溫度（dù）小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動（dòng）架的驅動裝置。

傳動（dòng）原理特點
⑴膠帶輸送機（jī）的（de）牽引力是通過傳（chuán）動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因（yīn）此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠（jiāo）帶在傳筒滾筒（tǒng）分離（lí）處具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起（qǐ）在托輥上（shàng）運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由於托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動（dòng）摩擦，因此運行阻力（lì）大大減小（xiǎo），從（cóng）而減少了功率的消耗，增大了運輸（shū）距離。對於一台膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決（jué）定於膠帶的張力、膠帶在（zài）傳動滾筒（tǒng）上的（de）圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係數。要保證膠帶輸送機（jī）的膠帶（dài）在（zài）傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況采取相應（yīng）的措（cuò）施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方麵（miàn）入手：
⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機在運（yùn）行（háng）中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶（dài）拉（lā）緊，增大膠（jiāo）帶張力，以提高牽引力。
⑵增大摩擦係數。其（qí）具體措（cuò）施是：保護（hù）好傳動滾筒上覆蓋的木襯或（huò）橡膠等襯墊，以增大摩擦係數，另一方麵要少出（chū）水煤，預防摩擦係數減少。
⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由於工作條件差，所需牽引（yǐn）力大，故多采用雙滾（gǔn）筒傳動，以增大圍包角。

工作原（yuán）理（lǐ）
帶式輸送機（jī）主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸（shū）送帶組成[1] 。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另（lìng）一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾（gǔn）筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的（de）摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂（wèi）入，落（luò）在轉動的輸（shū）送帶上（shàng），依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
適（shì）用範圍
可以用於（yú）水平運輸或傾斜運輸，使用（yòng）非常方便，廣泛應用於現代化的各種工（gōng）業企業中（zhōng），如：礦山的井下巷道、礦井（jǐng）地麵運輸係（xì）統、露天采礦場及選（xuǎn）礦廠中。根（gēn）據輸送工藝要求，可以單台輸（shū）送，也（yě）可多台組成或與其他輸送設備組（zǔ）成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作業（yè）線需要。
特點
帶（dài）式輸送機是煤礦理想的（de）高（gāo）效連續運輸設備（bèi），與（yǔ）其（qí）他（tā）運輸設備（如機車類）相比，具（jù）有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對高（gāo）產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。
帶（dài）式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮（suō），設有儲帶倉，機尾可隨采（cǎi）煤工作麵的推進伸（shēn）長（zhǎng）或（huò）縮（suō）短，結構緊湊，可不設基礎，直接（jiē）在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大（dà）時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根（gēn）據輸送工（gōng）藝的要求（qiú），可以單（dān）機輸送，也可多機組合成水平或傾（qīng）斜的運輸係統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭（tàn）、交通（tōng）、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧（liáng）食、港口、船（chuán）舶等部門。

技術優勢
先是它運行可靠。在許多需要（yào）連續運（yùn）行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵（tiě）廠和水泥廠散狀物（wù）料的輸送，以及港口內船舶裝卸（xiè）等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機（jī），其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可（kě）以一班接一班地連續工作[2] 。
帶式輸送機動力消耗低。由於物（wù）料與輸送帶幾乎無相（xiàng）對移動，不僅使運行阻力（lì）小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和（hé）破碎均小（xiǎo），生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶（dài）式輸送（sòng）機的（de）輸送（sòng）線路適應性（xìng）強又靈活。線路長度根據需要而（ér）定．短則幾米，長可達10km以上。可以（yǐ）安裝在小（xiǎo）型隧道內，也可（kě）以架設在地麵交通混（hún）亂和危險地區的上空。
根據工藝流程的要求（qiú），帶式輸送機能非常靈活地從（cóng）一點或多點受料．也（yě）可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機（jī）長度（dù）方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給（gěi）料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線（xiàn）。
帶式輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷道（dào）裏（lǐ）取料，需要時，還能（néng）把（bǎ）各堆不同的物料進行混合。物料可簡（jiǎn）單（dān）地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸（shū）送（sòng）帶長（zhǎng）度方（fāng）向的任一點卸料。

設計要點
1、工作環境、狀況和條件
需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服（fú）務年限、給料以及卸料的方（fāng）法。
工作環境、狀況（kuàng）：環境（jìng）溫度、露天或室內、環保要（yào）求（qiú）、移動或固定、伸縮要求。
2、輸送（sòng）線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、大長度、提升（shēng）高度；直線段、曲線（xiàn）段的尺寸；連接（jiē）尺寸等。
輸送帶：大的垂度要（yào）求、模擬摩擦（cā）阻力係數、摩擦係數（shù）、安全係數。
3、物（wù）料的性質和輸（shū）送量（liàng）
需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、大塊度情況、物料的濕度（dù）、物料的（de）磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均（jun1）勻時能夠直接達到的（de）輸送量，料流不均勻時可以考慮給出（chū）料流量的基本統計數據。

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