輸煤皮帶機皮帶撕裂檢（jiǎn）測（cè）裝置的設計-輸送機生（shēng）產廠家 質量保（bǎo）證 歡迎（yíng）詢價 13353676726

煤炭是當前為重要的能源物質，它為社會生產（chǎn）生活提供了能源驅動、保暖（nuǎn）、化工原料等，也是重要的進出口貨物。在煤炭開采和運輸過程中，由於煤炭為散粒物質，采用吊裝、挖掘等運（yùn）輸裝置往往工作效率低下，而連續運輸裝置往往十分適（shì）合於（yú）此類物品的搬運。皮帶運輸機是當前適用範圍為廣（guǎng）泛的連續運輸裝置，在港口、礦區（qū）、大型冶煉廠、製造廠等領（lǐng）域應用極廣，從發展趨勢來看，皮帶運輸機械正朝著大型化、高速化、超長距離化和大運（yùn）輸傾角化的趨勢發展，皮帶作為皮帶運輸機械的核心（xīn）部件，集中（zhōng）體現了皮帶運輸係統的技術特點，目前來看，常用的皮帶類型主要有普通帆布（bù）芯皮帶，合成纖維芯皮帶，鋼繩芯皮帶等，但是皮帶（dài）工作過程中往往會受到各種因素的影響，導致（zhì）皮帶撕裂甚至是斷裂，這不僅會造成價值不菲的皮帶報銷，更會導致皮帶運輸係統出現功能損壞，耗時較長的設備（bèi）維護也會給皮帶運輸（shū）機使用單位造成（chéng）生產故障，因此，如何降（jiàng）低皮帶運輸機的皮帶撕裂故障率，將是本文探討的話題。

1、常（cháng）見的皮帶撕裂類型及其誘因分（fèn）析

皮帶運輸機械往往要進行長時間、高強度的工作，這對（duì）於皮（pí）帶運輸的可靠性以及皮帶的耐受性（xìng）都有著極高的要求，從目前的研究資料來看，輸煤皮帶機的皮帶撕裂形式主要有（yǒu）以下幾種:

1)皮帶跑偏撕裂;在皮帶（dài）運行過程（chéng）中，有時候皮（pí）帶會受（shòu）到衝擊或者局（jú）部煤炭堆積不均勻，導致皮帶出現單側跑偏，此時皮（pí）帶會出現褶（zhě）皺堆積或者皮帶折疊現象，如果長時間處於跑偏情況，皮帶就會在硬物或者尖銳物件的（de）刮傷之下出現（xiàn）撕裂，從皮帶跑偏到皮帶撕裂往往需（xū）要（yào）一個較長（zhǎng）的過程，往（wǎng）往都能夠在跑偏出現伊始就發現這一現象;

2)抽芯撕裂，通常來說這種類型的撕裂主要發現在鋼繩芯（xīn）皮（pí）帶，比如在皮帶帶載啟動、或者設（shè）備急停時（shí），皮帶中的鋼絲繩會在瞬時衝擊的作用下斷裂，在長時間反複（fù）疲勞工作之後，斷裂麵逐步擴大，斷裂的鋼絲繩頭會（huì）從皮帶接頭處、粘口處或磨損比較嚴重處露出蓋膠外;鋼絲繩卷入其他運輸裝置，就（jiù）會（huì）在扯動中在成（chéng）皮帶撕（sī）裂;

3)煤炭堆（duī）壓（yā）堵塞導致的撕裂，皮帶運輸機（jī）械末端往往都會有一個溜槽，以便（biàn）於皮帶回轉，當運輸（shū）大量煤炭時，會（huì）在溜槽口溢出，堵塞托輥和（hé）皮（pí）帶之間的空隙，其次是過量運輸煤炭（tàn），皮帶與托輥之間（jiān）的摩擦力增大，也會導（dǎo）致撕裂現象;

4)外界堅硬物劃傷（shāng）導致的撕裂（liè），溜槽端部往往（wǎng）是運輸（shū）物料（liào）和外（wài）界異物侵（qīn）入、堵（dǔ）塞（sāi）的重要部分，一旦外界的石塊、設備墜入、工具等卡入到溜槽中，就會造成皮帶損傷直至（zhì）撕裂。

2、輸煤皮帶（dài）機（jī）皮帶撕裂檢測裝置設計（jì）分析 

由於皮帶撕（sī）裂的事故率較高，且皮帶撕裂對於企業的經濟效益造成極大的影響，因此，在實（shí）際（jì）工作中往往需要對皮帶撕裂現象進行預防和控製，從防治思（sī）路上來（lái）講，主要有兩（liǎng）種，其（qí）一是對皮帶（dài）是否出（chū）現撕（sī）裂進行檢測分析，並對不同程度的撕裂（liè）情況進行針對性的補救（jiù）措施，其二是根據當前皮帶（dài）撕（sī）裂的主要類型，以及導致出現這些撕裂情況的外界誘因（yīn），對皮帶運輸機械進（jìn）行適當的防護，從這兩（liǎng）方麵入手，就構（gòu）成了輸煤皮帶機皮（pí）帶撕（sī）裂檢測裝置的兩（liǎng）大功能模塊。

從皮帶撕裂檢測裝置的發展曆（lì）程來看，撕裂保護主要還是以現（xiàn）場檢測、階段性護理和維修更換為主的接觸式為主，這類檢測方式能（néng）夠避免皮帶受到一些典型撕裂誘因的影響，但是工作效率較（jiào）低，在自（zì）動（dòng）化程度日益發展，很難發揮（huī）時效，結合（hé）狀態監測技術，采用先進的視頻監控、光電傳感監控和超聲波掃描，可以對皮帶的顯性撕裂和內部隱性撕裂進行實時監控，大大提高了檢測效率。本文以鋼繩芯皮帶為例，論述撕（sī）裂監測裝（zhuāng）置的設計思路。

鋼繩芯皮帶強度、韌性較好（hǎo），往往不易出現撕裂（liè），但是在複雜環境下，其（qí）內部鋼絲繩往（wǎng）往會（huì）出現不同程度的斷（duàn）裂和絞絲，從檢測（cè）裝置設計上來講主要分為兩個功能模塊，其一是煤炭平整和異物保（bǎo）護裝置，再者是皮帶損傷診斷檢測裝置。

煤炭（tàn）平整裝置，主要是（shì）采用連杆機構，沿皮帶麵合理設置平整推杆的距離，在固定裝置的輔助作用下，確（què）保待運輸（shū）的（de）煤炭能夠在皮帶平麵（miàn）內分布均勻，避免因為煤炭的局（jú）部堆積過量（liàng）而出現的跑偏撕裂（liè）和堆壓撕（sī）裂（liè）等。因此，連杆機構必須能夠保持穩定高度（dù），且能夠耐受（shòu）一定衝量的重物的衝擊，連杆平整麵，往往采用（yòng）高強度的（de）鋼材設計;異物保護裝置（zhì）則包括了對皮帶運輸物料的異物識別和異物去除（chú），以及皮（pí）帶溜槽結合處的異物保護和清除，根（gēn）據皮帶的功率和承（chéng）受能夠，對特定尺寸（cùn）以上的煤炭群（qún）、異物群甚至（zhì）是散落在物料上的工具等（děng），要進行及時的識別、踢出或者向管理人員進行（háng）警報。溜槽處容（róng）易堆積物料和異裂的事故是否發生可根據皮帶信（xìn）號的強弱和信號（hào）持續的時間來判定。為此，該裝置（zhì）可提供作為皮帶縱向撕裂程度的預報或者作為限製損壞程度而自動（dòng）停止（zhǐ）皮帶運行的（de）裝置，其（qí）結構如圖1所示。該裝（zhuāng）置的（de）超聲波是通過禍合到皮帶上的，中間環（huán）節多，其藕合問題有一定的難度，目前（qián）都用在地麵的輸送機上。

3、結論

帶（dài）式輸送是散粒物料運輸（shū）的主要方式，尤其是（shì）在煤炭運輸過程中起到了至關重要的作用。受到使用年限（xiàn）、工作強度、氣（qì）候環境腐蝕和偶然性（xìng）衝（chōng）擊等因（yīn）素的影響，輸送皮帶機的皮帶（dài）經常發生（shēng）撕裂事故，嚴重（chóng）者會造成整條輸送線路的損毀。本文針對輸送（sòng）皮帶機的工作原理和工作環境，剖析了輸送皮帶機皮帶撕裂的主要形式和誘因，並設計了針對性的撕（sī）裂檢測裝置，降低了皮帶撕裂事故率。