鬥式提升機頭輪和尾（wěi）輪怎麽樣進行（háng）結構優化？
河南91官网機械設備有限公司有著20餘年的輸送機、提升機設備生產加工經驗，我公司針對現有鬥式提升機驅（qū）動輪結構存在（zài）的不足，我們提出（chū）將原有驅動輪整體附膠方（fāng）案優（yōu）化（huà）為裝配式分割區域附膠方案，將原有附膠（jiāo）滾麵分割（gē）成（chéng）若幹附膠板，通過連接件裝配形式（如螺栓、壓緊扣等其他緊固件連接）與驅動輪（lún）安裝固定。這樣可以隨時更換磨損嚴重（chóng）的附膠部位（wèi），更換快捷方便，幾乎不會對正常生產造成影響，同時降低了企業維護成本。同時為了（le）避免畚鬥帶跑偏，滾（gǔn）麵和附膠板應製造過程中（zhōng），預製成外凸弧形結構。

鼠籠結構打破從動輪傳統結（jié）構形（xíng）式，徑向采用敞開式結（jié）構，從動輪滾麵由加工一定錐度的圓鋼與從動輪腹板焊接替（tì）代（dài）；從動輪與畚鬥帶有效（xiào）接觸麵（miàn）積明顯減少，堆積物料在受到擠壓時可以從圓鋼之間的縫隙溜走，從而一定程（chéng）度上降低了破碎。但存在一個新的問題（tí），長期（qī）使用後，鼠籠內（nèi）部會（huì）存有殘餘物料，無（wú）法由從動輪和畚（běn）鬥帶（dài）形成的封閉空間排出。因此在這個結（jié）構（gòu）的基礎上（shàng）進一步深化，將（jiāng）兩側的腹板上加開扇形排料口，增加錐形加固筋板，不僅加強了從動輪結構強度，同時內部積存的（de）物料在錐形加固筋板的導向性（xìng）作用下自動（dòng）排出從動（dòng）輪內部；即使有少量暫時未排出的積料，也（yě）會在從動輪運行的下一個循環繼續向從動輪外流動，不會長期滯留其中（zhōng）。
板鏈鬥（dòu）式提升機的牽引構件有環鏈,板（bǎn）鏈和膠帶等幾種，環鏈的（de）結構和製造比較簡單,與（yǔ）料鬥的連接也很牢固,輸送磨琢性大的物料時,鏈條的磨損較小,但其自重較大。板鏈鬥式提升機尾輪及張緊係統的平衡狀態（tài）調（diào）整（zhěng）方法：
1、鬆開兩邊MI螺（luó）母,以兩邊M3螺母（mǔ）與兩邊上導套的相對移動調整尾輪的（de）水（shuǐ）平度,觀察管式或框式水平儀,使其符合要求.
2、調整兩邊MZ螺母,調整配貢的水平度,觀察配重上（shàng）框式（shì）水平儀,使其符（fú）合少3/1000的要求.
3、按圖中位置鎖緊兩邊Ml.M2.M3.鎖定（dìng）尾輪與配重（chóng）相對位置.
4、調整（zhěng）兩邊上下導套與導柱的導向（xiàng）間隙,相等後（hòu）鎖緊.
5、在（zài）運行時,如果有（yǒu）膠帶跑偏現象則需（xū）鬆開兩邊Ml觀察膠帶跑偏方向,向左跑則緊左M1向右跑則緊右M2,達到理想要（yào）求後鎖（suǒ）緊兩邊螺母．
6、調整完成後,尾輪係（xì）應（yīng）能在擺杆範圍內上一下活動自如（rú）,尾輪轉動靈活無刮磨.連杆滑槽與導柱滑動（dòng）可靠.導套導柱全程可靠.
7、如果在尾輪調整範圍內達不到糾偏要求,則應乘新檢查調（diào）整頭輪的水平安裝,使膠帶否符合跑偏要求.
8、經常檢查各部潤滑裝置,油量是否充足,減速機和傳動（dòng）齒輪齧合聲音是（shì）否正常,滾動軸（zhóu）承溫度不超過65℃
9、滑動（dòng）軸承應侮班檢（jiǎn）查加油（yóu）一次,油杯潤滑每班加油一次,鬥式提升（shēng）機軸承溫度不超過60℃.
板（bǎn）鏈鬥（dòu）式提升機的牽引構件有環（huán）鏈、板鏈和膠帶等幾種。環鏈的結構和製造比較簡單，與料鬥的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。板鏈結構比較牢固，自（zì）重較輕，適用於提升量大（dà）的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結構比（bǐ）較簡（jiǎn）單，但不適宜輸送磨琢（zhuó）性大的物料，普通（tōng）膠帶物料溫度不超過 60°C，夾鋼繩膠（jiāo）帶允許物（wù）料溫度達 80°C，耐熱膠帶允（yǔn）許物料溫度達 120°C，環鏈、板鏈輸送（sòng）物料的溫度可達250°C。
 如果您還有什麽對提升機方麵的疑惑需要（yào）解答，請您（nín）撥打河南91官网機（jī）械（xiè）設備有限公司 www.jsxrk.cn   

24小時谘詢熱線：13353676726，期待與（yǔ）您的合作。