膠帶上料鬥式提（tí）升機生產結構和工作原理
一、提升機結構（gòu）及工作原理
鬥式（shì）提（tí）升機（jī）是一種（zhǒng）應用非常廣泛的機械輸送設備，其工作原理是牽引帶圍繞在（zài）頭輪（lún）和底輪之間（jiān），畚鬥按一定距離固定在牽引帶上，外殼將畚鬥和牽引帶密封，物（wù）料由機座進入運動著的料鬥，沿機筒提升，在機頭處物料由料鬥拋出，經卸料（liào）管卸出機外。
提升機主要構件：外殼、頭（tóu）輪、底輪（lún）、牽引帶（dài）（鏈條）畚鬥。

二、鬥式提（tí）升機特點
1）垂直輸（shū）送，結構緊湊、占地麵積小、簡單；
2）密封（fēng）性好，能在全封閉的罩殼內工作；
3）提升高度和輸送量都較大；
4）過載的敏感性大（dà），鬥和牽引件易損，不適應輸送大塊物料，必須均勻加料（liào），否（fǒu）則（zé）易堵塞。

三、鬥式提升機的生產結構
牽引件、畚鬥、機頭、機筒、底座；
1. 牽引件
牽引件有膠帶和鏈條（tiáo）兩種。
1.1 膠帶（dài）
1）材（cái）料（liào）：一般采用棉布（bù）芯橡膠帶，尼龍芯膠帶，鋼繩芯膠帶
2）特點：運轉平穩，自重小，價廉，噪音小，可使用較高的工作速度，但強度低，打（dǎ）孔固定畚鬥使（shǐ）膠帶強度明顯下降，常用於幹燥的、溫（wēn）度低的、含油少的物料提（tí）升，不宜輸送含油量高（gāo）、高溫、潮濕物（wù）料的提升（如熟胚）。
3）帶的連接方式：
a 搭接（jiē）：簡單，用的最（zuì）多，但在接頭處的繞性差（chà），注意接頭方（fāng）向應順著膠帶運（yùn）行的方向。搭接（jiē）長度>2 個料鬥間距；
b 平接（jiē）：接頭繞性最差（chà）
c 角接：角接的皮帶撓性好、強度（dù）高、接頭平整，運轉平穩（wěn）適用於一（yī）些大型的提升機。

1.2 鏈條
1）常用鏈條：環鏈（HL），鍛造圓環鏈，鍛（duàn）造方框（kuàng）鏈（鉤頭方框（kuàng）鏈）；套筒滾子鏈-板鏈（PL）。
特點（diǎn）：自重大，運送速（sù）度低（0.5-1m/s，Vmax=1.5）價（jià）格高，運轉時有（yǒu）衝（chōng）擊振動和噪（zào）音。但強度高，尤其適宜輸送高溫、潮濕（shī）、發粘、含油高的物料。
2. 畚鬥
畚鬥有鋼板衝製、焊接而成；塑（sù）料（liào）鬥（dòu）；尼龍鬥
3. 畚鬥的（de）固定及間距
1) 畚鬥在皮帶上的固定：要求操作簡單，牢固，拆卸方便，對牽引件的強度不應有較多的降低，要用特製沉頭螺（luó）釘。
2) 鬥間（jiān）距：決定鬥在牽引件上的疏密，也即關係到鬥（dòu）升機的輸送量，鬥間距小，輸送量大，但過小（xiǎo）可能影響卸料。一般取鬥深的2.5-3.5 倍，約200-400mm。
4. 機頭
機頭是有由頭輪、機頭外殼、卸料口（kǒu）、傳（chuán）動裝置（zhì）組成。提升機在頭輪軸上（shàng）都會安裝止逆裝置，防止設備在運（yùn）轉過（guò）程中出現故障出現倒轉現象造成堵料。
5. 機筒
1）形狀：即機殼的中間部分，有單管式（用（yòng）於低速鬥升機）雙管式（高速、粉塵多的（de）工作環境）。
2）機筒尺寸：應保證料鬥在其中運行時不發生碰撞。
3）觀（guān）察（chá）窗（chuāng）、檢（jiǎn）修口。
6. 底座
1）由機座外殼、底輪、張緊裝置、進料鬥、跑偏及測（cè）速感應裝置組成。底輪：D 底≤D 頭，減少裝料阻力
2）機（jī）座外殼：機座高度根據張緊裝置的行程確定，應使底輪在最（zuì）高位（wèi）置時不露出機座上表麵，在最低位置時料（liào）鬥與機座底麵保持30-40mm。
3）側麵（miàn）安裝插板用以清（qīng）理機座內的積料。

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