鏈鬥輸送機概述
鏈鬥輸送機將冷渣器排出的灰渣輸送到鍋爐房外的鬥式提升機內，由鬥式提升機將爐渣提升輸送到渣庫儲存，然後定期經渣庫卸料（liào）設備由（yóu）汽車送至灰場。鏈鬥輸送機長度37 m，料鬥寬700mm，最（zuì）大出力為60 t/h，鏈速為0 ～ 0.15 m/s。

鏈鬥輸送（sòng）機跑偏分析
鏈（liàn）鬥輸送（sòng）機故障率較高，造成運行和（hé）檢修人員的勞動強度增大，備品配件的（de）消耗量增大，維護（hù）費用增加（jiā）。通過對鏈鬥輸送機的改造，解決了鏈鬥輸送機的（de）不穩定（dìng）性，保證了設備的安（ān）全穩定（dìng）運行（háng）。

鏈鬥機（jī）常見問（wèn）題鏈鬥輸送機跑偏的原因
1主要問題U滾輪強度不高、磨損大一般安裝要求，長時間運行後，承載滾輪擋邊與軌道內側之間的間隙兩邊應均勻，約為（wéi）5mm實際生產中，滾輪備件表麵沒有熱處理，硬度不夠，軌道內側與滾輪擋邊接觸，容易磨損，磨損量各達5mm以上，造成兩軌道間距從中部靠頭部一段比（bǐ）安裝尺（chǐ）寸偏而滾輪尺寸偏小，滾麵尺寸為tDlOOmmWOmm，擋邊（biān）為滾輪和軌道磨損後，鏈鬥左右竄動，當一側滾輪擋邊靠近軌道時，另一（yī）側滾輪與軌道接觸（chù）很少甚至（zhì）脫離軌（guǐ）道，從而造成鏈（liàn）鬥側翻垮塌現象。
2頭部鏈輪輪齒鬆動及輪齒加（jiā）工不同步頭部鏈輪由輪轂和輪緣構成，輪緣分成（chéng）7塊，每塊用3個M24高強度螺栓與輪轂連接。安裝時若螺栓沒擰緊，或運行中鬆動而又沒及時（shí）發現，容易造成螺栓斷裂、螺栓（shuān）孔變大，進（jìn）而使齒塊鬆動（dòng）、齒麵磨損，又加劇了鏈板滾套的磨損。另外，兩鏈輪加工時，中間軸孔鍵槽（cáo）加工不同步，即使安裝齒塊的螺孔同步，也會（huì）形成輪齒不同步，使兩邊鏈板與輪齒不配套同（tóng）步運行，進而加劇鏈板扭曲磨損變（biàn）形。這也是造成脫軌側翻的一個重要原因。
3滾子鏈銷軸與套筒的配合間隙變大（dà）按製造標準，鏈板的滾子鏈銷軸與套筒以及套筒與滾子的配合是間隙配合。銷軸與套筒配合為￠30118/1）11，套筒與滾子的配合巾42118/1）但是滾子鏈受到鏈輪輪齒擠壓變（biàn）形等，它們的配合間隙將不斷變大，而且磨損不均勻，造成兩邊鏈板（bǎn）長度大小（xiǎo）也不均勻，易造成跑偏脫軌。
4滾輪軌道支架剛度（dù）不夠鏈鬥機H形支架剛（gāng）度不夠，運行中易搖晃（huǎng）抖動，另（lìng）外支（zhī）架上安（ān）放軌（guǐ）道的支座用6mm厚扁鋼穹製而成，也偏薄，容易變形（xíng）穹曲，使滾輪軸心與軌道不垂直，應至少為8HOmm才穩固。
5尾部鏈輪張緊裝置太鬆尾部鏈輪張緊裝置雖然有彈簧可以自由調節，但預緊力必須調緊（jǐn）適當，而且隨著鏈板變（biàn）長、彈簧變形（xíng）等因（yīn）素，預緊力也需要及時調緊。在鏈鬥機運行時經常可以（yǐ）觀察到鏈板太鬆，運行中受到其它因素（sù）影響也容易爬軌或脫出頭部鏈輪。
6鏈鬥（dòu）螺孔偏大及滾輪軸承座強度不（bú）夠產廠（chǎng）家全部回收。

鏈鬥（dòu）輸送機存在的問題
(1) 鏈鬥輸送機鏈條經常跑偏，甚至（zhì）脫軌。
(2) 鏈鬥輸送機導（dǎo）軌磨損變形嚴重。
(3) 鏈鬥輸送機渣鬥變（biàn）形嚴重，必須經常更換或整形。
(4) 鏈鬥輸送機經常超負荷運行，減速機和電機頻繁損壞。
(5) 鏈鬥、滾（gǔn）輪磨損大，滾輪（lún）不轉或脫落的現（xiàn）象時常發生。
(6) 整（zhěng）個輸渣線粉（fěn）塵飛揚（yáng），導致鍋爐房地麵環境衛（wèi）生（shēng）差。
(7) 輸送機底部積渣嚴重，人力清理量大。

鏈鬥輸送（sòng）機跑偏分析原因（yīn）分析
上述鏈鬥輸（shū）送機（jī）在運行中存在的（de）各種問題，可以從鏈鬥輸送機的設計安裝方麵來進行原因分析。鏈鬥輸（shū）送機原支架結構。
(1) 鏈鬥輸送機的鐵軌為全（quán）固定式安裝，當運行一段時間後，兩鐵軌麵會出現磨損偏差，且磨損（sǔn）偏差會隨著時間的增加而（ér）變大，直至出現嚴重跑偏的現象。當鏈鬥輸送機跑偏時，鏈鬥一側滾輪（lún）限位邊會與鐵軌接觸，長期的（de）摩擦使鐵軌內側與滾（gǔn）輪（lún）限位邊均磨（mó）損嚴重。磨損至一定程度後，鐵軌下寬邊會與（yǔ）鏈鬥側板（bǎn）摩擦，直（zhí）至整個側板磨穿漏渣。此時，整個（gè）鏈鬥輸送機偏向一側，使另一側的滾（gǔn）輪（lún）與（yǔ）鐵軌的搭（dā）接麵越來越小，甚至隻有10 ～ 20 mm，這樣滾輪易衝出鐵（tiě）軌，導致鏈鬥輸送機脫軌，並使鐵軌變形。
(2) 冷渣器出口管和鏈鬥麵之間的距離較大，渣料落到渣鬥時（shí）速度較大，部分大渣料會從渣鬥口蹦出，落到輸（shū）送機底部堆積（jī）。回程鏈鬥會將這些積渣向尾（wěi）部刮動，但增加了鏈鬥輸送機電機（jī）的負荷。當鏈鬥輸送機（jī）底部積渣過多時，電機就（jiù）會因為過（guò）載而跳閘（zhá）。
(3) 鏈鬥輸送機的回程鏈（liàn）鬥距（jù）離地麵（miàn）較近，渣料稍（shāo）有堆積就會被回程（chéng）鏈（liàn）鬥向尾部刮動，運行時（shí）雖然會定期打開輸（shū）送機下部側板進行灰渣排放（fàng），但輸送機鏈鬥（dòu）仍會（huì）出現變形現象。
(4) 沒有及時清理（lǐ）輸送機底部積料，以及對鏈鬥滾輪的潤滑、螺栓的緊固維（wéi）護不夠，使（shǐ）滾輪不轉或脫落，造成鏈鬥局部下沉，刮到底部積料或橫擔槽鋼，使整個（gè）鏈鬥輸送（sòng）機運行中鏈（liàn）鬥跳動大，再加上運行時排渣量（liàng）大而沒有及時（shí）處理，從而（ér）造成鏈（liàn）鬥大批量變形損壞。

鏈鬥輸送機鏈條料鬥跑偏原因問題分析

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