在輸送機產品中帶式輸送機可以說是煤礦（kuàng）理想的高效連續運輸設備，與（yǔ）其他（tā）運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運（yùn）量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於（yú）實現自動化和集中化（huà）控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成（chéng）為（wéi）煤（méi）炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。
  帶式輸（shū）送機主要（yào）特點是機身可以很方便（biàn）的伸縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推進伸長（zhǎng）或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直（zhí）接在巷道底板上（shàng）鋪設，機架（jià）輕（qīng）巧，拆裝（zhuāng）十分方便。 
  國外皮帶式輸（shū）送機（jī）技術的發展（zhǎn）很快，其主要表現在2個方麵：一方麵是皮帶輸送機的功能多元化、應用範圍擴大化，如高傾角帶（dài）輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉彎皮帶輸送機等各種機型；另一方麵是皮（pí）帶輸送機本身的技術與裝備有（yǒu）了巨大的發展，尤其是長距離、大（dà）運（yùn）量、高帶速等大型皮帶（dài）輸送機已成為發展的主要方向，其（qí）核心技術是開發應用於了帶式輸送機動態分（fèn）析與監（jiān）控技術，提高了帶式輸送機的（de）運行性（xìng）能和可靠性。 
  而我國輸送機業中低端產品廠家數量比較（jiào）多，隨著科技水平的日益更新，帶式輸送機未來發展之路也需要改變，綠色化，科技（jì）型方向的發展道路已被提到了日常的考（kǎo）慮（lǜ）範圍（wéi）中（zhōng）。 
  業內認為，未來帶式輸（shū）送機將向著大型（xíng）化發展、自（zì）動化、性能更高（gāo）、降低能量消耗、減少汙染等方（fāng）麵發展。
  1.向大型化方向發展（zhǎn），包括大輸送能力和大單機長度等幾個方麵。現在世界上長的水力輸送裝置其長度已經超過四百公裏，帶式輸送機長（zhǎng）的單機長度已經快接近15公裏了，並且已經出現了聯係兩個城市的帶（dài）式輸送道。世界各主要發達也正在研發具有長距離、大運量連續輸送能力的（de）輸送（sòng）機（jī）結構。 
  2.能使輸送機滿足自動化控製的要求。若是能使輸送機的（de）構造（zào）滿足物料搬運係統自動化控製對單機提出的要求，也是輸送機工作效率的一大提高。 
  3.多樣化。帶式輸送機雖然優點（diǎn）突出，在（zài）礦山設（shè）備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在高溫、低溫條件下（xià）、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的輸送（sòng）機，也是行業追求的目標之一（yī）。 
  4.降低能量和能源的消耗、減少汙染。計算標準將根據1噸物料輸送1公裏所消（xiāo）耗的能量來（lái）進（jìn）行（háng），減少輸送機在工作時產生的各種汙染，保護生態環境為目標。

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