長距離輸送物料的螺旋軸，製造廠未設計有反向螺旋片，當（dāng）運輸過量物料時，物（wù）料逐步擠壓而積料，造（zào）成（chéng）螺旋軸擠死不轉．或卸料口積料。這（zhè）種情（qíng）況新機工作不易發現，當機組工作教月（yuè），餘料積（jī）壓多了就暴露出（chū）故障。

3.懸掛吊軸（zhóu）承使用壽命短、故障（zhàng）多。

LS機型有二種結構形式（shì）的吊軸承，由於（yú）螺旋輸送機輸送物料時在吊軸承處物料受阻，易形成物料滯溜（liū）。隻要吊軸承體結構中軸與套間存在（zài）運動間隙，物料粉塵(因（yīn）物料運輸中損（sǔn）傷和破碎)就會被擠入軸承體內造成（chéng）密封（fēng）失效，從而潤滑（huá）失效，最後導致軸承（chéng）損壞。(當有潤（rùn）滑的情況下，軸承使用（yòng）時間較長。)受吊軸承尺（chǐ）寸的限製，在有效（xiào）的空間中，無法根治機械密封的（de）問題。應擺脫吊軸承靠供油潤滑的設計模式，采用無潤滑劑能正常（cháng）工作的軸與（yǔ）套的（de）材料，用幹摩擦（cā）運動的機理設計無潤滑的吊軸承體（tǐ）能最大（dà）限度減小吊軸承體的空間尺寸，減少物料運輸阻力，減少物料滯溜；研究吊軸承的抗（kàng）磨減磨材料，解決三體磨損的材料（liào）匹配問題(吊軸與軸套和二園柱麵（miàn）間滑行輸送物料（liào）的粉塵，組（zǔ）成三（sān）體磨損)。根據輸送物料（liào）不同，選擇Z佳匹配的幹摩擦運動副材料。

5.螺旋軸法（fǎ）蘭與管軸無縫（féng）鋼管聯接處脫（tuō）焊。