長距離輸（shū）送物料的螺旋軸，製造廠未設計有反向螺旋片，當運輸過量物料時，物料逐步擠壓而積料，造成（chéng）螺旋軸擠死不轉．或卸料口積料。這種情況新機（jī）工作不易發現，當機組工作教月，餘料積壓多了就暴露出故障。

3.懸掛吊軸承使用壽命短、故（gù）障多。

LS機型有二種結構形式的吊軸承，由於螺旋輸送機輸送物料時在吊軸承處物料受阻，易形成物料滯（zhì）溜。隻要吊軸承體結構中軸與套間（jiān）存在運動間隙，物料粉（fěn）塵(因物（wù）料運輸中（zhōng）損傷和破碎)就（jiù）會被擠入軸承體內（nèi）造成密封失效，從而潤滑失效，最後導（dǎo）致軸（zhóu）承損壞。(當有潤（rùn）滑的（de）情況下（xià），軸（zhóu）承使用時間較長。)受（shòu）吊軸承（chéng）尺寸的限製，在有效的空（kōng）間中（zhōng），無法根治（zhì）機械密封的問題。應擺脫吊軸承靠供油（yóu）潤滑的設計模式，采（cǎi）用無潤滑劑能正常工作的軸與套的材料，用幹摩擦運動的機理設計無潤滑的吊軸承體能最大限度減小吊軸承體的空間（jiān）尺寸，減少物料運輸阻力，減（jiǎn）少物料（liào）滯溜；研究吊軸（zhóu）承的抗磨減磨材（cái）料，解決三體磨損的材料匹配問（wèn）題(吊軸與軸套和二園柱麵間滑（huá）行輸送物（wù）料的粉塵，組成三體磨損)。根（gēn）據輸送物料不同，選擇Z佳匹配的幹摩擦運動副材料。

5.螺旋軸法蘭與（yǔ）管軸（zhóu）無縫鋼管聯接處脫（tuō）焊。