環鏈（liàn）鬥式提（tí）升機（jī）鏈條的更換順序是啥（shá）呢？
   1)首（shǒu）先將鬥式（shì）提（tí）升機尾部鏈條割斷, 分成進（jìn）料側和出料側兩段, 整個鬥鏈在箱體內形成一倒“ U”形結構, 即上述（shù）的“ 一個突破口”。

   2)在整個倒“ U”形鬥鏈上（shàng）設（shè）置 3 個牽引或（huò）稱之為拉（lā）動鬥鏈移動的生根點, 也即上述的“ 三點（diǎn）生根”, 其中在進出鬥鏈側分別各設置 1 個。

   3) 在進鬥鏈側分別設（shè）置兩個提升（shēng）點, 第 1 個主（zhǔ）動提升鬥鏈的點設置於鬥式提升機底（dǐ）部箱體中側, 即在進料端和出料端中間, 其牽引鋼絲繩拴（shuān）在進料側（cè）箱體外約 2 m 處, 但鋼絲繩須設置於進料側鬥鏈裏側, 以便於牽引; 此處設置的 1 台（tái）卷揚機通過滑車置於底部箱體側麵; 它的主要作用是將新（xīn）舊鬥鏈接（jiē）頭後在突破口處新鬥鏈能勻速往進料端箱（xiāng）體內輸送（sòng）。第 2 個主動提升點設置於 4 樓進料側觀察孔處, 此處也（yě）設置 1 個滑車和 1 台卷揚機; 鋼絲繩的起吊點則設置於 1 樓半的進料端側, 此鋼（gāng）絲繩置於進料（liào）端料鬥開口側, 用以勻速向上提升進料側料鬥。第 3 個拖拉點設置於（yú）出料端正前方外側, 用以拖拉在重力作用下向下滑動移出的舊鬥鏈; 此處鋼絲繩的（de）牽引點是（shì）在該段鬥（dòu）鏈的前方。
   4) 在實（shí）施這一（yī）方案前應做好以下工作: ① 首先將鬥式提（tí）升機傳動裝置全部與本體脫離, 但止（zhǐ）逆（nì）器不得脫離（lí）; ② 鬥式提（tí）升機進料側料鬥內（nèi）積料應全部清理幹淨, 箱體（tǐ）內影響鬥鏈自（zì）由滑動的積料也應清理幹淨; ③鬥式提升機底部箱體（tǐ）進料側和卸料側箱體板應氣割出高 1.8 m、寬 1.1 m 的長方形孔（kǒng）, 以便於（yú）鬥鏈進出; ④ 新鬥鏈與料鬥應事（shì）先連接好至少 6 m 長一段, 以縮短整體（tǐ）安裝（zhuāng）時間; ⑤ 將頂部上蓋拆（chāi）除,並派專（zhuān）人在此處對鏈板適量加機油潤滑, 以減輕人工轉（zhuǎn）動時的阻力。
   5) 實施這一方案重要的環節是 3 個主動點的卷（juàn）揚機須同步和（hé）勻速運行, 不得有搶先或拖後現象, 特別是後一個拖拉卷揚機不得搶先快速向外拖拉, 否則會造成卷揚機或鬥鏈拉斷的（de）事故。
   6) 在（zài）向箱體內輸（shū）送新鬥（dòu）鏈或向外拖拉舊鬥（dòu）鏈時, 一般每次多可勻速運行 1.5 至 2.0 m , 然後重新綁紮新的起點, 以此類推, 往複進行。
   7) 在新鬥鏈完全替換（huàn）舊鬥鏈後（hòu）, 割除舊鬥鏈, 並將新（xīn）鬥鏈的（de）倒“ U”形口封上, 形成“ O”封閉環。
   8)依次點固料鬥固定螺（luó）栓尾部, 恢複傳動裝置和上蓋（gài）, 進行整機試運行（háng）及完善工作。采取以上（shàng）更（gèng）換方法僅用不到（dào） 3 d 的時間, 比常規方法縮短 2 ～4 d, 且完全達（dá）到安裝技術要求。

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