環形輸送帶
環形（xíng）輸送帶是指平型輸送（sòng）帶生（shēng）產完成後，因為使用的環境或者條件限製，必須使用環形（xíng）輸（shū）送帶時，會對平型輸送帶（dài）進行（háng）硫化接頭（又（yòu）稱熱粘（zhān）），使其變為環形輸送帶。

環形輸送帶基本信（xìn）息
其帶芯（xīn）接頭處強力可達到膠帶本體強力的90%，膠帶表麵無明顯接頭缺陷，因此，環形輸送帶（dài）運輸平衡，使用伸長小（xiǎo）。環形輸送帶帶芯用優質全棉或維（wéi）棉交織（zhī）帆布製成，一般2-8層（céng）或用尼龍（lóng）帆布（或聚酯帆布）作強力層。本公司可根據客戶需要生產合適長度、寬度（dù）和厚度的普通型、耐熱型（≤180℃）、耐寒型（不（bú）低（dī）於-40℃）、耐酸耐堿型、耐高溫型（xíng）（不高於200℃）及（jí）環形輸送帶。
注明：1、環形輸送帶分為普通棉帆布環（huán）形（xíng）輸送帶、強力環形輸（shū）送（sòng）帶、普通耐熱（rè）環形輸送帶、強力耐熱環形輸送帶等。
2、、聚酯（EP）帆布
3、，非工作麵0-4.5mm
4、
5、帶（dài）寬：200-2200mm

環形（xíng）輸送帶產品特點
環形輸送帶(環型輸送帶)是在生產過程中將輸送（sòng）帶製成無接頭環形（xíng）輸送帶(環型輸送帶)，其特點是帶芯沒有接頭，沒有因接處早期損壞而影響使用壽命，膠（jiāo）帶表麵平整（zhěng）、張力均勻，因此膠（jiāo）帶運（yùn）轉平穩，使用伸長率小。
環型輸送帶，環狀輸送帶（dài）： 環形輸（shū）送帶係指生產過程已將輸送帶製成無接頭的（de）環形輸送帶，其帶芯接頭處強力可達到膠帶本體強力的90%，膠帶表麵無明顯接頭缺（quē）陷，因此，膠帶運輸平衡，使用伸長小。環形輸送帶帶芯用優質全棉或維棉交織帆布製成，一般2-6層（céng）或用NN-200型尼龍帆布（bù）（或聚酯 帆布）作強力層。
環形輸（shū）送帶長度及極限偏（piān）差： 環形輸送帶長度m 極限偏差（chà）mm 長（zhǎng）度小於15 ± 50 長度（dù）15-20 ± 75 長度大於20 帶長的 ± 0.5% 本（běn）公（gōng）司可根據客戶需要生（shēng）產合適長度（dù）、寬度和厚度的（de）普通（tōng）型、耐熱型（≤120oC）、 耐寒型（不低（dī）於-40oC）、耐酸堿型、耐（nài）高溫（wēn）型（不高於150oC）及衛生型環形輸送帶。

環形輸送帶接頭形式
結構及加工方法與普通輸送帶大致相同，其（qí）接頭（tóu）不采用機械接頭，而是用（yòng）加熱（rè）加壓的方法硫化成整體，故又稱為無接頭輸送帶。
環（huán）形輸送帶接頭方法有（yǒu）三種：
(1)直接硫化成環形帶子；
(2)硫（liú）化時留生頭，使用時根據要求現場加熱加壓使接頭部分硫化；
(3)用膠黏劑現場黏合（hé）。由於無機械接頭，運行平穩，適用於選礦，化肥等部門的物料輸送。
環形輸送帶保養方（fāng）法
1、 輸送帶在運（yùn）輸和貯存中，應保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防（fáng）止與酸 、 堿、油類，有機溶劑等影 響橡膠質量的物質接觸，並距離發熱裝置1米以外。
2、 貯存時庫房（fáng）內溫度宜（yí）保持在—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。
3、 貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間（jiān）應每季翻動一次。
4、 輸送（sòng）帶運行速度不應大於5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量采用低速。超出規定速度（dù）時，會（huì）影響（xiǎng）膠帶使用（yòng）壽命。
5、 運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關係，傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求，應根據輸 送機的（de）設計規定，合理選取。
6、 為減輕物料對膠（jiāo）帶的（de）衝擊與磨損，給料方向應順膠帶的運行方向；物料下落到膠帶上（shàng）的落差應盡量減小；給料口應避（bì）開滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應縮短托輥間距 和（hé）采取緩衝措施。為防止刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶（dài）的接（jiē）觸部分應采用硬度適宜的橡膠板（bǎn），不（bú）要采用夾有布層的（de）膠帶頭。
7、 輸送帶在使用過程中應注意以（yǐ）下事項：
A、 避免托輥被被物料（liào）覆蓋，造成回轉不靈，防（fáng）止漏料卡於滾筒與膠帶（dài）之間 ，注意活動部（bù）分的潤滑，但不得油（yóu）汙輸送帶。
B、 力求（qiú）避免（miǎn）帶負荷啟動。
C、 膠帶發生跑偏，應及時（shí）采取措施糾正。
D、 發現膠帶局部損傷（shāng）應（yīng）及時修補，以免擴大。
E、 避免膠帶遭受機架、支柱（zhù）或塊狀（zhuàng）物料的阻滯，防止碰破扯裂。
環形輸送帶使用注意事項
隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種（zhǒng）、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的（de）幾個方麵。在（zài）工業生產中（zhōng），正確的使用輸送（sòng）帶顯得尤其重要，輸送帶在使用（yòng）中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但（dàn）不得油汙輸送帶。
2.防止（zhǐ）輸送帶負荷啟動。
3.輸送帶發生跑偏，應及時采取措施糾正。
4.發現（xiàn）輸送（sòng）帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大。
5.避免輸送（sòng）帶（dài）遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
環（huán）形（xíng）輸送帶調試輸送帶
輸送帶是（shì）輸送（sòng）係統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到（dào）生（shēng）產（chǎn）作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送（sòng）機的最常見故障，對（duì）其及時準確（què）的處理（lǐ）是其安全穩定運行的保障。跑偏（piān）的（de）現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同（tóng）的調整方（fāng）法，才能有效地解（jiě）決問題（tí）。本文是根（gēn）據多年現場實（shí）踐，從（cóng）使用者角度（dù）出發，利用力學原理分析與（yǔ）說明此類故障的原因及處理方法。
一、頭部（bù）驅動滾筒（tǒng）或尾部改向滾筒（tǒng）的軸線與輸送機中心線不垂（chuí）直（zhí），造成輸送帶（dài）在（zài）頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑（pǎo）偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊（jǐn）度不一致，沿（yán）寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加（jiā）一個向遞減方向的移動（dòng）力Fy，導致輸（shū）送帶向鬆側跑偏，即所謂的“跑鬆不跑緊（jǐn）”。其調整方法為：對於（yú）頭部滾（gǔn）筒如輸送帶向滾筒的（de）右側跑偏，則（zé）右側的軸承座應（yīng）當向前移動，輸送帶向滾筒的左側（cè）跑偏（piān），則（zé）左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可（kě）將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部（bù）滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反（fǎn）。經（jīng）過反複調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。
二、滾筒外表麵加（jiā）工誤差、粘料或磨損不均造（zào）成直（zhí）徑大小不一，輸送帶會向（xiàng）直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力（lì）情況如圖四所示：輸送（sòng）帶的牽引力Fq產生一個向直徑大（dà）側的移動（dòng）分（fèn）力Fy，在（zài）分力Fy的作用下，輸送帶（dài）產生偏移（yí）。對於這種情況（kuàng），解決的方法就是清理幹淨（jìng）滾筒表（biǎo）麵粘（zhān）料，加工誤差和磨損不均（jun1）的就要更換下來重新加工包膠處理。
三、轉載點處落料位置不正如圖五對造成（chéng）輸送帶（dài）跑偏，轉載點處物（wù）料（liào）的落料位置對輸送帶（dài）的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平麵的投影成垂直時影（yǐng）響（xiǎng）更大。通（tōng）常（cháng）應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物（wù）料的水（shuǐ）平（píng）速度分量越大（dà），對下層皮帶的側向衝擊力Fc也越大，同時物料也很難居中（zhōng）。使在輸送帶橫斷麵上的物料（liào）偏斜，衝擊力Fc的水平分（fèn）力Fy最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。
對於這種情況下的跑偏，在設計過（guò）程中應（yīng）盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限製的帶式輸送（sòng）機的上下漏鬥、導料槽等（děng）件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料（liào）槽的的寬度應（yīng）為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落（luò）方向和位置。
四、承載托（tuō）輥組安裝（zhuāng）位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段（duàn）向（xiàng）一則跑偏。輸（shū）送帶向前運行時（shí）給托輥一個向前的牽（qiān）引（yǐn）力Fq，這個牽引力分解為（wéi）使托（tuō）輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc，這個（gè）橫向分力使托輥軸向竄（cuàn）動，由於托輥支架的（de）固定托輥是無法軸向竄動的，它必（bì）然就（jiù）會對輸送帶（dài）產（chǎn）生一個反（fǎn）作（zuò）用力Fy，它使輸送帶（dài）向另一側移動，從而導致了跑偏。
搞清楚（chǔ）了承（chéng）載托輥組安裝偏（piān）斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的（de）方法（fǎ）也（yě）就明了了。
第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成（chéng）長孔，以便進行調整。具體調整方法見圖二，具體方法是皮帶偏（piān）向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或（huò）另（lìng）外一側後移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則（zé）托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
第二種方法（fǎ）是安裝調心托（tuō）輥組，調（diào）心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在（zài）水平麵內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮（pí）帶自動向（xiàng）心達到調整皮帶跑偏的目的，其（qí）受（shòu）力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時（shí）或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸（shū）送帶的使用壽命產生一定的影響。
環形輸送帶保（bǎo）養與說明（míng）
1、輸送帶在運輸和貯（zhù）存種，應保持清潔避免（miǎn）陽光值射或雨、雪浸（jìn）淋，防止與酸、堿油類、有機溶 劑等物質接觸，並距離發熱（rè）裝置一米以（yǐ）外（wài）。　2、貯存時倉庫內溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。　3、貯存期間（jiān），產品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。　4、不同類型、規格層數（shù）的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接（jiē）法。　5、輸送帶的類型、結構、規格、層數應（yīng）根據使用條件合理選用（yòng）。
環（huán）形輸送帶接頭（tóu）
1、接頭的方法　輸送（sòng）帶接頭的方法有：機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等（děng）幾個常用的方法。　機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便（biàn）快捷，也比較經濟，但是接（jiē）頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般（bān）8級帶以下的產品都采用這種接頭方法。　冷粘接（jiē）接頭，也就是采用冷粘粘（zhān）合劑來進行接頭。這種接頭辦（bàn）法比機械接頭的效率高（gāo），也（yě）比較經濟（jì），應該能夠（gòu）有比（bǐ）較好的（de）接頭效果，但是從實踐來（lái）看，由於（yú）工藝條（tiáo）件（jiàn）比較難得掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。　熱硫化（huà）接頭，實踐（jiàn）證明（míng）是（shì）最理想的一種接頭方法，能夠保（bǎo）證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易容易掌握。但是存（cún）在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。　2、分層輸送帶的接頭　可以根據需要采用機械接頭、冷（lěng）粘接接頭、熱硫化接頭（tóu）等接頭方法。一般冷粘（zhān）接接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結構接頭。　3、PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭　由於整芯帶的結構比較特殊，接頭不太容（róng）易，所以大多數采用機械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭（tóu）。但是8級以上的帶子，為了保證接頭效果，一般（bān）都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結構（gòu）都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱（rè）硫化接頭工藝（yì）比較複雜，對設備的要求也比較高。　4、鋼絲繩芯輸送帶的接頭　鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術最複雜的，不僅工藝比較複雜（zá），其所設計的接頭尺寸（cùn）參數也最多。不同級別的產品所選用的接（jiē）頭結構不同（tóng），具體的結構請參看GB9770標準（zhǔn）。
環形輸送帶保養
⒈輸送帶在運輸和貯存（cún）中，應保（bǎo）持清（qīng）潔，避免陽光直（zhí）射，雨雪浸淋，防止與酸（suān） 、 堿、油類，有機溶劑等影 響橡膠質量（liàng）的物質接（jiē）觸，並距離發熱裝置1米以外。　⒉貯存時庫房內溫度宜保持在—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持（chí）在50—80%之（zhī）間。　⒊貯存（cún）中輸送帶須成卷放置（zhì），不得折疊，放置期間應（yīng）每季翻動一次。　⒋輸（shū）送帶運行（háng）速度（dù）不應大於5.0米/秒，運輸塊（kuài）度大，磨（mó）損性大的物料和使用固定犁型（xíng）卸料裝置時應盡量采用低速。超（chāo）出規定速度時（shí），會影響膠帶使用壽命（mìng）。　⒌運輸（shū）機的傳動滾筒直（zhí）徑與輸送帶布（bù）層的關係，傳動滾筒（tǒng）改（gǎi）向滾筒的配（pèi）套以及（jí）對托輥槽角的要求，應根據輸 送機的設計規定，合理選取（qǔ）。　⒍為減輕物料對膠帶的（de）衝擊與磨損，給料方向應順膠帶的運行方向（xiàng）；物料下落到膠帶上的落（luò）差應盡量減小；給料（liào）口應避開滾（gǔn）筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應（yīng）縮短托輥間（jiān）距 和采取緩衝措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝（zhuāng）置刮板清掃（sǎo）裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部（bù） 分應采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有布層的膠（jiāo）帶頭。
環形輸送帶公式（shì）計算
環形輸送帶接頭下料長度公式計算:　
　　L=L內+(n-1)S+1/2B (單（dān）條)　
　　L=M[ L內+(n-1)S]+1/2B (多條)　
　　式中 內—環形輸送帶內周長(米)　
　　B　—輸送帶寬度(米)　
　　n —布層數　
　　s —每層布層差級長度　(米)　
　　M　—輸送帶相接條數（shù）

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